U mnogim scenarijima rada industrijske proizvodnje i mehaničke opreme, ležajevi su ključne komponente, a stabilnost njihovih performansi izravno je povezana s normalnim radom cijelog sustava. Međutim, kada pogodi hladno vrijeme, pojavit će se niz složenih i teških problema, što će imati prilično štetan utjecaj na normalan rad ležaja.
Skupljanje materijala
Ležaji su obično izrađeni od metala (npr. Čelik), koji ima svojstvo toplinske ekspanzije i kontrakcije. Komponenteležaj, poput unutarnjih i vanjskih prstenova, valjanih elemenata, smanjit će se u hladnim okruženjima. Za ležaj standardne veličine, unutarnji i vanjski promjer mogu se smanjiti za nekoliko mikrona kada temperatura padne s 20 ° C na -20 ° C. Ovo skupljanje može uzrokovati da unutarnji klirens ležaja postane manji. Ako je klirens premalen, trenje između valjanog tijela i unutarnjih i vanjskih prstenova povećavat će se tijekom rada, što će utjecati na rotacijsku fleksibilnost ležaja, povećati otpor i početni okretni moment opreme.
Promjena tvrdoće
Hladno vrijeme učinit će da se tvrdoća materijala ležaja u određenoj mjeri mijenja. Općenito, metali postaju krhki pri niskim temperaturama, a njihova tvrdoća relativno raste. U slučaju da nose čelik, iako je njegova žilavost dobra, i dalje se smanjuje u izuzetno hladnim okruženjima. Kad je ležaj podvrgnut udarnim opterećenjima, ova promjena tvrdoće može uzrokovati da ležaj bude skloniji pucanju ili čak lomu. Na primjer, u ležajevima opreme za rudarstvo na otvorenom, ako su podvrgnuti utjecaju rude u hladnom vremenu, vjerojatnije je da će biti oštećen nego na normalnoj temperaturi.
Promjena performansi masti
Mast je jedan od ključnih čimbenika koji osigurava funkcionalni rad ležajeva. U hladnom vremenu će se povećati viskoznost masti. Redovna mast može postati gušća i manje fluidna. Zbog toga je teško formirati dobar naftni film između kotrljanja i trkačkih staza ležaja. U ležaju motora mast se može dobro napuniti u svim prazninama unutar normalne temperature. Kako se temperatura smanjuje, mast postaje ljepljiva, a tijelo za valjanje ne može ujednačiti masti u sve kontaktne dijelove tijekom kotrljanja, što povećava trenje i habanje, a njegova brzina rotacije može varirati, što oštećuje kvalitetu površine i dimenzionalnu točnost obrađenih dijelova. U ozbiljnim slučajevima, to može dovesti do pregrijavanja ili čak zaplijenjenja ležaja.
Skraćeni život
Kombinacija ovih čimbenika, povećana trenja, smanjena žilavost udara i loše podmazivanje ležajeva u hladnom vremenu može ubrzati nošenje. U normalnim okolnostima, ležajevi će možda moći trčati tisuće sati, ali u hladnom okruženju, zbog povećanog trošenja, može proći nekoliko stotina sati, poput valjanog odjeće za tijelo, pittinga za trkačke staze itd., Što uvelike skraćuje radni vijek ležajeva.
Kako bismo ih usprkoli tim štetnim učincima hladnog vremena na ležajeve, kako ih trebamo ublažiti?
Odaberite desnu mast i kontrolirajte iznos
U hladnom vremenu treba koristiti masnoću s dobrim niskim temperaturama. Ova vrsta masti može održavati dobru fluidnost na niskim temperaturama, poput proizvoda koji sadrže posebne aditive (npr. Poliuretanske masti). Nisu previše viskozni i mogu učinkovito smanjiti trenje ležajeva tijekom pokretanja i rada. Općenito govoreći, točka izlivanja (najniža temperatura na kojoj se ohlađeni uzorak ulja može teći u navedenim uvjetima ispitivanja) niskotemperaturnih masti vrlo je niska, a neke mogu biti niske čak -40 ° C ili čak niže, čime se osigurava dobro podmazivanje ležajeva čak i u hladnom vremenu.
Prava količina punjenja masti važna je i za rad u hladnom vremenu. Premalo masti rezultirat će nedovoljnim podmazom, dok će pretjerano punjenje uzrokovati da ležaj proizvede previše otpornosti na agitaciju tijekom rada. U hladnom vremenu treba izbjegavati prekomjerno punjenje zbog povećane viskoznosti masti. Obično, za male i srednje velike ležajeve, količina punjenja masti iznosi oko 1/3-1/2 unutarnjeg prostora ležaja. To osigurava podmazivanje i smanjuje otpornost uzrokovanu viškom masti.
Redovito zamijenite mast i ojačajte brtvu
Čak i ako se koristi odgovarajuća mast, s vremenom i radom ležaja, mast će biti kontaminirana, oksidirana i tako dalje. Ovi se problemi mogu pogoršati po hladnom vremenu. Preporučuje se skratiti ciklus zamjene masti u skladu s radom opreme i uvjeta okoliša. Na primjer, u normalnom okruženju, mast se može zamijeniti jednom svakih šest mjeseci, a pod hladnim uvjetima može se skratiti na svaka 3 - 4 mjeseca kako bi se osiguralo da je performanse masti uvijek u dobrom stanju.
Dobro brtvljenje može spriječiti hladan zrak, vlagu i nečistoće u ležaj. U hladnom vremenu možete upotrijebiti brtve visokih performansi, poput brtve s dvostrukom usnom ili brtve labirinta. Dvostruko-lipenski brtvi imaju unutarnje i vanjske usne kako bi bolje blokirali strane predmete i vlagu vani. Pečate labirinta imaju složenu strukturu kanala koja vanjske tvari otežava ulazak u ležaj. To smanjuje oštećenja na unutarnju strukturu uzrokovanu ekspanzijom glazure vode, kao i sprječavanjem unosa nečistoća što rezultira povećanim habanjem ležaja.
Površina ležaja može se obložiti zaštitnim premazom, poput antirustične boje ili zaštitnog premaza s niskim temperaturama. Antirusta boja može spriječiti da ležaj hrđa u hladnim ili vlažnim uvjetima, dok kriogeni zaštitni premazi mogu ublažiti učinke temperaturnih promjena na materijal ležaja. Takvi premazi djeluju kao skrbnik za zaštitu ležajne površine od izravne erozije u okruženjima s niskim temperaturama, a također pomažu u smanjenju promjena u svojstvima materijala zbog temperaturnih promjena.
Zagrijavanje opreme
Zagrijavanje cijele jedinice prije nego što započnete, učinkovita je metoda. Za neku malu opremu može se na neko vrijeme smjestiti u "konzervatorij" kako bi se temperatura ležaja povećala. Za veliku opremu, poput velikih dizalica, može se koristiti za dodavanje toplinske trake ili vrućeg ventilatora ili druge opreme za prethodno zagrijavanje dijela ležaja. Temperatura predgrijavanja općenito se može kontrolirati na oko 10 - 20 ° C, što može povećati dijelove ležaja i vratiti se u normalan zazor, istovremeno smanjujući viskoznost masti, što pogoduje glatkom početku opreme.
Za neke ležajeve koje se mogu rastaviti, predgrijavanje naftne kupelji je dobra metoda. Stavite ležajeve u ulje za podmazivanje zagrijano na odgovarajuću temperaturu, tako da se ležajevi ravnomjerno zagrijavaju. Ova metoda ne samo da proširuje materijal ležaja, već također omogućava mazivu da u potpunosti uđe u unutarnji zazor ležaja. Pretplaćena temperatura ulja općenito je oko 30 - 40 ° C, vrijeme se može kontrolirati prema veličini ležaja i materijala i drugih faktora u oko 1 - 2 sata, što može učinkovito poboljšati ležaj u početnim performansama hladnog vremena.
Iako hladnoća unosi probleme u ležaj, ona može izgraditi snažnu obrambenu liniju odabirom prave masti, brtvljenja i zagrijavanja zaštite. To ne samo da osigurava pouzdan rad ležajeva na niskoj temperaturi, proširuje njihov život, već i promiče stabilan razvoj industrije, tako da TP može mirno krenuti prema novom industrijskom putovanju.
Tp,Ležaj kotačaiauto dijeloviProizvođač od 1999. godine. Tehnički specijalist za automobilski aftermarket!Dobiti tehničko rješenjeSada!
Post Vrijeme: prosinac-18-2024
