Problemi s nosačem u centru za učvršćivanje mogu se dogoditi od trenutka kada vozilo stavite u opremu da ga povučete u zaljev.
Problemi s pogonskim osovinama mogu se uočiti od trenutka kada vozilo stavite u opremu da ga povučete u zaljev. Kako se snaga prenosi iz prijenosa na stražnju osovinu, uzima se odvajanje od istrošenih ili oštećenih komponenti, što rezultira naglim mrvicama ili pop -om.
Jednom kada se vozilo kreće, mogli biste čuti cviljenje koje dolazi iz središta vozila. Buka će se mijenjati kako se brzina povećava i može se promijeniti kako se primjenjuje snaga. Ako se vozilo stavi u neutralno, zvuk ostaje isti.
Problem bi mogao biti podrška središnjeg ležaja. Koriste se ako pogonski pogon ima dvodijelno pogonsko vratilo. Inženjeri podijelili su pogonsko vratilo na dva dijela kako bi promijenili harmonike. Središnji ležaj je kuglični ležaj montiran u gumenom jastuku koji se pričvršćuje na križanje okvira.
Jastuk omogućava vertikalno kretanje na pogonskom pogonku i pomaže izoliranju vozila od vibracije. Podaci u većini središnjih nosača zapečaćeni su za život. Neki imaju Zerk koji se uklapa u tvornicu, a neke zamjenske jedinice također imaju način da podmažu ležaj.
Preurani neuspjeh središnjeg ležaja mogao bi biti rezultat previše kuta pogonske osovine, a vodeni štit nedostaje ili oštećen, cestovna sol i vlaga ili oštećene gumene kućice. Također, velika kilometraža i habanje ležaja mogu pridonijeti preranom trošenju. Ostala pitanja mogu biti povezana sa slučajem prijenosa ili prijenosa koji curi. Neki od aditiva u prijenosnom tekućini mogu pomladiti brtve u prijenosu, ali na gumici središnjeg nosača koji nose može uzrokovati da nabubri i degradira.
TP ležajDobavljač vam može pružiti sva rješenja zaCentralni ležajevii je li vaš vjerni partner i strateški navijač partnera. Tvrtke i supermarketi automatskih dijelova Supermarketi su dobrodošli za suradnju s TP -om.
Upitati seSada!
Post Vrijeme: studeno 15-2024
